[摘要] 龙顶山土石方运料现场从巍峨的义阳山上俯瞰，青山拥翠间，建设中的恩阳机场快速通道如一条白色长龙穿芦溪河、黄家梁、三叉沟，经蒲家扁到即将封顶的机场航站楼下。
龙顶山土石方运料现场
从巍峨的义阳山上俯瞰，青山拥翠间，建设中的恩阳机场快速通道如一条白色长龙穿芦溪河、黄家梁、三叉沟，经蒲家扁到即将封顶的机场航站楼下。跨越山梁沟壑，快速通道将巴城、恩阳新城与恩阳机场连成一条直线。
龙顶山下机声轰鸣，白石坝上彩旗飘扬，四十多台运料车来回穿梭，春末夏初时节，再次走进机场快速通道建设工地，如火如荼的建设场面令人振奋。
雏形初现 路基走廊即将全部打通
5月7日，在机场航站楼口白石坝，恩阳机场快速通道龙顶山土石方工程即将开挖结束，恩阳机场快速通道雏形初现。作为恩阳区交通运输局的业主代表林科敬总算缓了口气，自去年5月抽调到机场快速通道以来，林科敬这一年风里来雨里去，快速通道到处都留下了他的脚印，三百多天的守护，终于看到通道即将建成的曙光。
“剩下的土石方还有十多万方，十天能挖完，届时所有路基走廊将全部打通，进入路面找平施工及市政管网铺装阶段。”林科敬介绍。
机场入口与石城、兴隆连接线交汇处，十余台挖掘机忙个不停，为路基走廊的全部打通做最后阶段施工作业。
恩阳机场快速通道起于芦溪河大桥平交处，跨恩阳河，经小观坝、元窝村、三叉沟后，再经蒲家扁、向家湾、杨家湾,止于白石坝机场航站楼口。截至目前，快速通道路基土石方开挖500多万方，完成开挖土石方总量的96%。小观坝段道路绿化已完成，正进行收尾工作，其余各段路基走廊施工均进入路面施工阶段。
加速推进三叉沟大桥节点工程
“一、二、三、放......”，在不远处的三叉沟大桥桥面施工现场一片火热，随着现场工程师李超武一声令下，六名工人将片2.3米长的钢筋网片铺在桥面中心位置，主线桥面铺装正式开始。
三叉沟大桥位于恩阳区文治街道办事处小观村境内，是恩阳机场快速通道重要的节点工程，该桥总投资5290万元，桥墩高76米，全长373米，桥宽30米，采用9×40米预应力砼简支T梁，总计用梁108片。
3月15日，最后一片T梁顺利架设后，随即进行桥面铺装及桥梁附属工程施工。目前，人行道、外径栏杆基座已完成铺设，地袱梁、路沿石正加快安装。“桥面预计6月形成通车能力。”李超武介绍。
“在加快施工的同时，工程质量必须严把关，每个施工环节都严密监控，确保材料质量及技术、数据精准，不差分毫。”李超武说，特别是高墩柱施工、垂直度的控制等尤为重要，因为三叉沟大桥地处深沟，高墩柱高度达七十多米，采用空心浇筑，一次只能浇两米多长，每一排柱子要浇四个多月，整座大桥要二十几个月才能浇筑完成。“只有科学施工及监测，勤跑现场多观察才能真正确保质量。”
强化服务确保早日建成通车
已是下午六点多，林科敬正在作当天最后一次全线查看工作，手机突然响起，电话那头是土石方施工现场负责人，因为弃土倾倒地点问题，要他赶回去协调。“今天算比较早的，很多时候都要弄到深更半夜。”林科敬说。
林科敬深知肩负责任重大，从现场问题处理协调服务，再到工程质量监督，丝毫不敢懈怠，三百多天里，除处理问题和协调服务的时间，林科敬每天都要到工程全线检查两次。
“我们严格按照‘一个项目、一名领导、一班人马、一套方案、一抓到底’工作机制，将项目完成时限、挂联领导、责任部门、责任人一一列表，限时督办，定时交账，实行时间倒排、责任倒查，确保恩阳机场快速通道早日建成通车。”恩阳区交通运输局相关负责人介绍。
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