[摘要] 书院小区内，之前的梧桐树被砍掉,物业管理人员栽种的植物成了院内 的绿化带
停进小区的车越来越多，停车位成了稀缺资源，巴城一些修建时间较早的小区，为了让车有地方停放，从而压缩绿化用地面积。改造绿化带补充停车位，有车的业主高兴了，但也有业主对此表示不赞同。是该压缩绿化面积规划停车位还是保护绿化带呢？引起了不少争议。
近日，晚报记者对巴城老城的一些小区走访后发现，小区绿化带上停满了各类轿车、电瓶车、摩托车。
书院小区内，停满了车辆，小区有两排绿化植物。因没有栽种绿化树，爬山虎、铁树等植物缠绕在一起，小区的绿化看起来很像灌木丛。“刚交房时，小区里有能够遮阴的大梧桐树。”书院小区的物业管理人员李女士称，因买车的业主越来越多，需要的停车位数量增加，为了让车有地方停放，院内的梧桐树就被砍掉了。“小区里总要有些绿色植物才好，所以我们就在院里没法停车的 块空地上栽了些低矮植物，比如铁树等。”
与书院小区一样，红霞小区里的绿化也只有盆栽，小区居民楼下的空地上停满了各种车辆。在小区一位一楼住户门前，摆放着几盆大型盆栽，其中有近3米高的桂花树。“这些盆栽是我自己出钱买的。”住户蔡女士说，刚买房时，开发商说小区院子里是有绿化的，但建成后却没有绿化了，小区院里停满了车。
绿化带成停车位有人赞成有人反对
绿化带成停车位有人赞成有人反对
“对于有车一族来说，小区有地方停车是个重要配置。”谈到小区停车位和绿化带的问题时，在巴城某事业单位上班的市民郑先生表示，小区停车位重于绿化带。因家不在巴城，郑先生就在巴城租了一间房。“租房子时，停车位是我优先考虑的条件。”郑先生称，为了找到有停车位的出租房，他跑了不少小区。“一些修建时间较早的小区因楼距小，没地方停车。”
市民周女士坦言，虽然目前自己还不需要小区停车位，但购车之后就会 需要。对于有车一族来说，让爱车有处停放是 迫切的需求。“在没有充足车位的前提下，我觉得绿化带可以用来当停车位。”市民张先生说。
对于小区绿化带被停车位取代的状况，也有市民对此表示不赞同。“小区是我们生活的地方，要有些绿化才能有生活的气息。”市民曾女士称，忙碌了一天，回到小区，如果入眼是一片绿色，工作一天的疲乏就会少很多。
“小区绿化能够为大家提供一个遮阴的地方，也方便大家在此休息。”市民林先生说，“有绿化，小区里的空气也更清新了。”
是否取消绿化带由业主大会讨论决定
是否因小区停车位紧张而缩减绿化带呢？新时代物业管理有限公司工作人员表示，目前，他们管理过几个小区，但还没有遇到过这种情况，如果遇到有业主提出将绿化带改造成停车位的需求时，“会通过业主大会进行讨论，根据大多数业主的需求考虑，并会对结果进行公示，如业主没有异议，就能进行改建。”
晚报记者从市规划管理局建设用地规划管理科获悉，根据《巴中市城市规划管理技术规定》（2014修订）中第八十条关于居住区绿化的规定，一类居住用地的绿地率不宜低于40%，二类居住用地的绿地率不应低于35%，旧城改造区内二类居住用地的绿地率不宜低于25%；建设用地大于或等于20000平方米（30亩）的应设集中绿地，其比例不得小于绿地率的20%。
简言之，小区里必须有绿化用地。但由于巴城不少小区修建于该规定制定之前，属于历史遗留问题，在居民停车的实用性与绿化带的美观性产生冲突时，如何取舍是一件难以选择的事情。
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